TBS-1000 Fahrzeuggebundenes Kabelfehlersuchsystem

Einführung

Das TBS-1000 bietet drei Spannungsstufen (8/16/32kV), um unterschiedliche Spannungsebenen von Kabelnetzen zu unterstützen. Die maximale Entladungsenergie beträgt bis zu 2.432J.

Die Systemgestaltung ist leichtgewichtig und integriert, wodurch eine einfache Installation in SUV-Modelle ohne erhebliche Änderungen oder den Kauf größere Fahrzeuge möglich ist. Es kann auch als mobiler eigenständiger Geräte eingesetzt werden, was den Nutzern Flexibilität in verschiedenen Szenarien bietet und tragfähigkeit und Anwendbarkeit erhöht.

Darüber hinaus ermöglichen die drahtlosen Tablet-basierten Test- und Datendarstellungsfunktionen es den Benutzern, den Testprozess und die Ergebnisse bequem zu überwachen und aufzuzeichnen. In Bezug auf die Softwaregestaltung haben wir besonderen Wert auf die Benutzererfahrung gelegt, indem wir sowohl einen Experten- als auch einen Intelligenzmodus integriert haben, um unterschiedliche Benutzergruppen zu berücksichtigen. Das System kann automatisch Testmethoden empfehlen und den gesamten Kabelfehlersuch-Prozess leiten, was die Bedienung erheblich vereinfacht und die Arbeits-effizienz steigert.

Funktionen

Das TBS-1000 verfügt über eine große Menge an Ladungskapazitäten, mit einer Spannungsreichweite von 0-8kV und einer Kapazität von 76uF, wodurch es sehr gut für Niederspannkabel geeignet ist. Darüber hinaus bleibt die Kapazität innerhalb des Spannungsbereichs von 16-32kV bei 4,75uF, was starke Entladungsenergie bereitstellen kann.

Darüber hinaus verfügt das TBS-1000 über umfassende Funktionen und bietet eine vollständige Lösung zur Fehlerortung von Kabeln:

• Hochspannungs-Prüfung mit Gleichstrom (DC Hipot)
• Zeitdomänenreflektometrie (Radar)
• TDR-basierte Vorortung und zusätzlich transiente
• vorortungsverfahren
• Impulsiver Betrieb in mehreren Spannungsstufen
• Isolierungsspannungsprüfung

Umfangreiche Auswahl an Fehlersuchtechnologien

Darüber hinaus verfügt der TBS-1000 neben Radar über eine umfangreiche Reihe von HV-Vorortungsmethoden, um den Abstand zum Fehler zu bestimmen.

ARM : Die Bogenreflexmethode (Arc Reflection Method) überlagert und vergleicht ein Niederspannungs-Referenzsignal mit 5 Hochspannungsfault-Traces. Ein induktiver Filter bietet bessere Eigenschaften für die Zündung und Stabilisierung von Bögen im Vergleich zu weniger effektiven Widerstandsfiltern.

ICE/Stoßpuls: Nachdem der Fehler ausgelöst wurde, misst die Methode der Impulskorrentrennung die Stromkomponente des initiierten Laufwellen. ICE ist eine Alternative zu ARM und geeignet für lange Kabel, PILC-Kabel, für feuchte Fehler und für Fehler, die nicht aufladbare sind.

ABBAU: Nachdem der Fehler ausgelöst wurde, misst die Spannungsdämpfungsmethode die Spannungskomponente der initiierten Laufwelle. Abbaue ist eine Alternative zu ARM und ICE und geeignet für lange Kabel, Hochspannungs-Übertragungskabel, aufladbare Fehler sowie Hochwiderstandsfehler mit sehr hoher Durchbruchspannung.

Außerordentlich bequste Drahtlose Steuerung über Tabletcputer und Automatische Testsequenz

Diese moderne Betriebsphilosophie mit Tablet-Computer, motorischem Schalten, zentralisierter Automatisierung und einer benutzerfreundlichen grafischen Benutzeroberfläche ermöglicht es allen Benutzern, sich auf den eigentlichen Prozess des Fehlersuche zu konzentrieren, anstatt alle Details und Nuancen der Bedienung eines alten manuellen Geräts auswendig zu lernen und damit zu kämpfen. Die Ausbildungsbelastung für das Personal wird deutlich reduziert. Wir wissen aus Kundenrückmeldungen, dass es nicht ungewöhnlich ist, die Bedienung innerhalb weniger Minuten zu internalisieren und das Gerät flüssig zu bedienen, selbst ohne vorherige Erfahrung.

Mit intelligentem und Expertenmodus, auf unterschiedliche Benutzergruppen zugeschnitten. Im Intelligenten Modus analysiert die Software automatisch das Signal und empfiehlt den nächsten Schritt. Für Tasten, die bedient werden müssen, werden diese hervorgehoben. Folgen Sie den Anweisungen, um den Test abzuschließen.

Der TBS-1000 ist stark integriert und hat eine Größe von nur 900 * 650 * 703 mm (L * B * H), wodurch er leicht im Kofferraum eines SUV-Modells untergebracht werden kann, ohne erhebliche Änderungen vorzunehmen oder große Fahrzeuge zu kaufen. Wenn nötig, auf Räder montiert, ist es auch ein mobiles Gerät.

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