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Ort des Kabelfehlers

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TBS-1000 Fahrzeugmontiertes Kabelfehlerortungssystem

Beschreibung

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1. Stoßspannung (Schlagspannung) 8/16/32 kV, liefert 2,432 J

2.Einfacher Einbau in SUV-Modelle oder als mobiles Gerät Automatische Erkennung von Kabelende und Fehlerort

3. Integrierte und funktional integrierte Radar/TDR sowie ARM-, ICE- und DECAY-Vorortungsmethoden

4.Drahtlose Steuerung und Anzeige der Testergebnisse über Tablet-Computer

5.Maximale Sicherheit bei der Anwendung

6. ausgestattet mit intelligenten modus und experten modus, geeignet für verschiedene gruppen von menschen zu verwenden

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TBS-1000 verfügt über drei Spannungsoptionen (8/16/32 kV), um den unterschiedlichen Spannungsniveaus von Kabelnetzen gerecht zu werden. Mit einer maximalen Entladeenergie von bis zu 2432 J.

Das Systemdesign ist leicht und integriert, sodass es sich problemlos in SUV-Modelle einbauen lässt, ohne dass wesentliche Änderungen vorgenommen oder große Fahrzeuge gekauft werden müssen. Es kann auch als mobiles, unabhängiges Gerät verwendet werden, was den Benutzern Flexibilität in verschiedenen Szenarien bietet und die Portabilität und Anwendbarkeit verbessert.

Darüber hinaus können Benutzer mit den drahtlosen Tablet-basierten Test- und Datenanzeigefunktionen den Testvorgang und die Ergebnisse bequem überwachen und aufzeichnen. Beim Softwaredesign haben wir besonderes Augenmerk auf die Benutzerfreundlichkeit gelegt, indem wir sowohl Experten- als auch intelligente Modi integriert haben, die auf unterschiedliche Benutzergruppen zugeschnitten sind. Das System kann automatisch Testmethoden empfehlen und den gesamten Testvorgang zur Kabelfehlerortung leiten, wodurch die Betriebsabläufe erheblich vereinfacht und die Arbeitseffizienz verbessert werden.

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Diese moderne Bedienphilosophie mit Tablet-Computer, motorisierter Schaltung, automatisierter Zentralsteuerung und leicht bedienbarer grafischer Benutzeroberfläche ermöglicht es allen Anwendern, sich auf die eigentliche Fehlersuche zu konzentrieren, statt sich alle Details und Feinheiten der Bedienung eines alten Handgeräts merken und damit herumschlagen zu müssen. Der Schulungsaufwand für das Personal wird spürbar reduziert. Aus Kundenfeedback wissen wir, dass es nicht selten vorkommt, dass man die Bedienung innerhalb weniger Minuten verinnerlicht und das Gerät auch ohne Vorkenntnisse schnell und flüssig bedient.

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Mit intelligenten und Expertenmodi, zugeschnitten auf verschiedene Benutzergruppen. Im intelligenten Modus analysiert die Software automatisch die Wellenform und empfiehlt den nächsten Schritt. Schaltflächen, die bedient werden müssen, werden hervorgehoben. Befolgen Sie die Anweisungen, um den Test abzuschließen.

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Das TBS-1000 ist hoch integriert und weist ein Volumen von lediglich 900 x 650 x 703 mm (L x B x H) auf, sodass es problemlos im Kofferraum eines SUV-Modells Platz findet, ohne dass wesentliche Modifikationen oder der Kauf eines großen Fahrzeugs erforderlich sind. Bei Bedarf können Sie es auf Räder stellen, es ist auch ein mobiles Gerät.

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HOCHSPANNUNGSTEIL TECHNISCHE DATEN
HV-DC-Quelle 0-32 kV Gleichstromprüfung (DC-Hipot)
60 mA Nenndauerstrom bei 32 kV
Störungserkennung 0-32 kV
Verbrennung 800W
Standard-Überspannungspegel 32 kV/4.75 μF,16 kV/19 μF,8 kV/76 μF,2432 Jmax
Stoßrate Einstellbar 3-10 Sek. und Einzelaufnahme
Integrierte Vorortung TDR, ARM, EIS, ZERFALL
Betriebstemperatur -20 ~ +45℃
Lagertemperatur -40 ~ +60℃
Gewicht 140 kg
Netzversorgung 220 V Wechselstrom, 50/60 Hz, 2 kW
Abmessungen (L x B x H) 900 * 650 * 703 mm
Schutzklasse IP43
RADAR UND STEUERGERÄT TECHNISCHE DATEN
TDR-Konfiguration Physisch und funktional integriert
Steuerl Kabelloser Tablet-Computer und Not-Aus-Box
Display 11.5 ''
Impulserzeugung Bipolare
Impulsamplitude 50v
Impulsbreite 50 ns ~ 10 μs
Messbereich 0 m-100 km, bei VOP = 80 m/µs
ProRange 0 -40dB
Auflösung 0.1 m (bei 172 m/µs)
Datenrate 200MHz
Ausbreitungsgeschwindigkeit 100-300 m/µs
Multishot-Unterstützung Ja, 5 HV-Fehlerspuren,
Wellenform-Speicherkapazität Unlimited

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