TBS-1000 Sõidukule Püstitatud Kabeli Vigade Asukoha Määratesüsteem

Esitus

TBS-1000 pakub kolme pingevaliku (8/16/32kV), et vastata erinevatele kaabelivõrgude pingetasemele. Suurim laetaval energia on kuni 2432J.

Süsteemi kujundus on kerge ja integreeritud, mis muudab selle lihtsaks installida SUV mudelitesse ilma vajaduse tähelepanuväärsete muudatuste tegemise või suurte sõidukite ostmise korral. Seda saab kasutada ka mobiilsena sõltumatuna seadmega, pakkudes kasutajatele paindlikkust erinevates stsenaariumides ning parandades kandmatavust ja rakendatavust.

Lisaks võimaldavad wireless tableeti testimise ja andmete kuvamise funktsioonid kasutajatel mugavalt jälgida ja kirjutada testimise protsessi ja tulemusi. Tarkvara kujundamisel oleme pööranud erilist tähelepanu kasutajakogemusele, lisades nii Ekspert- kui ka Intellect režiimid, et rahuldada erinevaid kasutajagruppe. Süsteem saab automaatselt soovitada testimismeetodeid ja juhtida tõrgete asukoha testimise protsessi, mida lihtsustab oluliselt operatsiooniprotseduuride ja parandab töö efektiivsust.

Omadused

TBS-1000-l on suur laengukondensaatorite komplekt, mis hõlmab pingevaldkonda 0-8kV ja kondensaatorvõime 76uF, mis teeb selle väga sobivaks madalpinge kaabelite jaoks. Lisaks säilitab pingevaldkonnas 16-32kV kondensaatorvõime endiselt 4,75uF, mis võimaldab tugeva laetava energiaga töötada.

Lisaks on TBS-1000 funktsionaalselt mitmetahuline, pakkudes täielikku kaablitõrke asukoha määratlemise lahendust:

• Kõrgepingeline DC proovitamine (DC hipot)
• Ajadomaaniline tõmbestamine (Radar)
• TDR-põhine eellocaliseerimine ja lisaks üleajaveaanalüüs
• eellocaliseerimismeetodid
• Surutamine/Löökumine mitmesugutes pingetasemes
• Kaaspinge jõukatseline test

Lai valik vigade tuvastamise tehnoloogiatest

Radariga välja arvatud, toob TBS-1000 kaasa laia hulga HV eelkohtumismeetodeid viga kuni kaugusele leidmiseks.

ARM : Kaarspeegeldusmeetod (Arc Reflection Method) ühendab ja võrdleb madala jõuga viitejälge viie kõrga jõuga vigajälgega. Induktiivne filter pakub paremaid omadusi kaarse käivitamiseks ja kaarse stabiilsustamiseks võrreldes vähem tõhusate resistiivsete filtritega.

ICE/Surge Pulse: Pärast vigastuse aktiveerimist mõõtab Impulsiivsete Voolude Dekupleerimismeetod algatatud liikuvat lainekomponenti. ICE on alternatiiv ARM-le ja sobilik pika kaabelite, PILC kaabelite, värskeste vigastuste ning vigastuste jaoks, mis ei ole laengutavad.

HÄVITUS: Pärast vigastuse aktiveerimist mõõtab Voltiide Dekupleerimismeetod algatatud liikuvat lainekomponenti. Hävitus on alternatiiv ARM-le ja ICE-le ning sobib pika kaabli, HV transmissioonikaabli, laengutavate vigastuste ning väga kõrge läbipõlemispinge omavaid kõrge takistusega vigastusi jaoks.

Ülimalt mugav juhtimine tabletkaruselt ja automaatne testimiseksjada

See moderne operatsioonifilosofia, mis hõlmab tabletkohti, mootoriseeritud lülitamist, automaatset keskseid juhtimissüsteeme ning lihtsat kasutajaliidest, võimaldab kõigil kasutajatel keskenduda tõrkele otsimise protsessile, mitte aga vanade manuaalsete seadmete opereerimise detailide ja nuanstide mälestamisele ja võitlusele. Persoonali õppekoormus väheneb oluliselt. Me teame klientide tagasisidest, et on tavapärast, et juhtelemendid internaliseeritakse paar minutiga ja seade töötab lihtsalt isegi eelmise kogemuse puudumisel.

Tuginedes intelligentsmodeelile ja ekspertrežiimile, mis on erinevate kasutajariikidele suunatud. Intelligentsrežiimis analüüsib tarkvara automaatselt lainekuju ja soovitab järgmist sammu. Nupud, mida tuleb operatsioonil kasutada, esiletõstetakse. Järgi juhiseid, et test lõpeta.

TBS-1000 on suurepärast integreeritud ja selle mõõtmed on vaid 900 * 650 * 703 mm (P * L * K), mis võimaldab seda hõlpsasti paigutada SUV mudelite kangelasse ilma oluliste muudatuste tegemata või suurte sõidukite ostmata. Kui vaja, saab sellele rattad panna ja see muutub ka liikmesse seadmega.

Parameeter s