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Produkteinführungs-Video
Einleitung
Keine komplizierte Modifikation erforderlich, kein größeres Fahrzeug nötig, um das Gerät einzubauen, und keine Sorge bezüglich der Stromversorgung. Der TBS-1000 ist Ihr bester Partner zur Ortung von Kabelfehlern.
Mit integrierten Funktionen wie TDR, Gleichstromtest, Impulsentladung und Lichtbogenbildung wird das Gerät über ein Tablet mit der Software „Auto Go“ gesteuert. Es bietet intelligente bzw. Expertenmodi, erkennt automatisch den Kabelzustand, analysiert die Wellenform, lokalisiert Fehler vorläufig und speichert die Daten.
Mit einer Ausgangsspannung von 8/16/32 kV, einer Energie von 2560 J, einer Entladerate von 3–10 s und einem vollständig isolierten Design für eine einfache Montage im Fahrzeug gewährleistet es eine effiziente und sichere Ortung von Kabelfehlern.

Eigenschaften



Isolierungssteuerung
Betrieb in großem Abstand von der Hochspannungseinheit
Not-Aus
Der TBS-1000 kann physisch ferngesteuert abgeschaltet werden

Erkennung der Hochspannungsverbindung
Automatische Prüfung, ob die Verbindung in Ordnung ist oder nicht.
Erdungserkennung
Automatische Prüfung, ob die Erdung ordnungsgemäß ist oder nicht.

Auto Go umfasst die Testverfahren TDR, ICE, ARM und DECAY. Im intelligenten Modus von Auto Go kann die TBS-1000 automatisch den Kabelzustand erkennen, TDR-Wellenformen analysieren und mit einem Klick eine vorläufige Fehlerortung durchführen. Auto Go verfügt zudem über eine leistungsstarke integrierte Datenbankfunktion, um Testdaten in Echtzeit zu speichern.
Parameter s
| TECHNISCHE DATEN DER HOCHSPANNUNGSSEKTION | |
| HV Gleichstromquelle | 0-32 kV DC-Test (DC hipot) |
| 60 mA nominelle kontinuierliche Stromstärke bei 32 kV | |
| Durchschlagsdetektion | 0-32 kV |
| Standard-Stoßpegel | 0 … 8 / 0 … 16 / 0 … 32 kV, 2.432 / 2.432 / 2.432 J |
| Stoßspannung | Einstellbar 3-10 Sek., und Einzelschuss |
| Integrierte Voreinstellung | TDR, ARM, ICE, DECAY |
| Hülle testen | 0-32kV |
| Kommunikationswege | Wi-Fi 2.4G |
| KONTROLLE | Auto Go APP (Android-Version) |
| Erdschlusserkennungsbereich | ≥0,5Ω |
| Erdschlusserkennungseinstellung | 2~10Ω einstellbar |
| Genauigkeit der Erdschlusserkennung | Besser als 0,2 Ω |
| Schrittspannungserkennungsbereich | 0,5~200V (Spitze) |
| Schrittspannungserkennungseinstellung | 0,5~42V (30V AC) |
| Schrittspannungserkennungsgenauigkeit | Besser als 0.2V |
| Betriebstemperatur | -20 ~ +45℃ |
| Lagertemperatur | -40 ~ +60℃ |
| Gewicht | 180 kg |
| Netzeingangversorgung | 220V AC, 50/60 Hz, 2kW |
| Abmessungen (L x B x H) | 900*650*703 mm |
| Schutzklasse | IP43 |
| TECHNISCHE DATEN DER RADAR- UND STEUEREINHEIT | |
| TDR-Einrichtung | Physisch und funktional integriert |
| Kontrolle | Drahtloses Tablet und Notausfall-Box |
| Display | 11.5'' |
| Impulsgenerierung | Bipolar |
| Impulsamplitude | 50V |
| Breite des Puls | 50ns ~10μs |
| Messbereich | 0 m-100 km, bei VOP = 80 m/µs |
| ProRange | 0 -40dB |
| Auflösung | 0,1m (bei 172m/μs) |
| Genauigkeit | 0.10% |
| Verstärkungsebene | 6 |
| Datenrate | 200MHz |
| Geschwindigkeit der Ausbreitung | 100-300m/μs |
| Mehrere Schussunterstützung | Ja, 5 HV-Fehlerspuren, |
| Wellenformenspeicherkapazität | Unbegrenzt |
Anwendung
Zubehör

Standardzubehör des TBS-1000-Kabel-Fehlerortungssystems

Optionales Zubehör des TBS-1000-Kabel-Fehlerortungssystems