Հանչжու Հուադյան Ցզյանդուն ջերմային էլեկտրակայան ՍՊԸ, 380 Վ կաբելի խափանման տեղագրման փորձարկման հաշվետվություն

I. Փորձարկումից առաջ պատրաստվելը

II. Փորձարկման ընթացակարգ

Քայլ 1՝ Խափանման Բնույթի Որոշում
Յուրաքանչյուր փուլի միջև մեկուսացումը չափվել է տեղում օգտագործվող մեկուսացման մեգոհմմետրով, և սկզբնական որոշումը կատարվել է հետևյալ կերպ.

Սկզբնական որոշում՝ A փուլը ամբողջական է, իսկ B և C փուլերը ցուցադրում են բարձր դիմադրության սխալներ:

Երկրորդ քայլ. Ուռուցիչի առաջնային գտնումը
Կաբելի լավ A փուլի փորձարկման համար օգտագործվել է ցածր լարման իմպուլսային մեթոդը, ինչպես ցույց է տրված 1-ին նկարում: Ընդհանուր կաբելի երկարությունը չափվել է 198 մետր: Կատարվել են B և C փուլերի չափումներ, և սխալի հեռավորությունը որոշվել է մոտավորապես 39 մետր, ինչպես ցույց է տրված 2-րդ նկարում: Հայտնի էր, որ մոտավորապես 30 մետր հեռավորության վրա տեղադրված է միացման կետ, հետևաբար սխալի ճշգրտման համար անմիջապես կիրառվել է բարձր լարման վրահարում:

1-ին նկար։ Կաբելի երկարություն

2-րդ նկար։ Ցածր դիմադրության սխալի ալիքաձև գրաֆիկ

3-րդ քայլ՝ Կաբելի ճանապարհի որոշիչ

Մոտավոր կաբելի տրասան ցույց է տրված 3-րդ նկարում:

3-րդ նկար։ Կաբելի ճանապարհի դիագրամ

Քայլ 4. Սխալի ճշգրիտ տեղագրում

Հիմնվելով վայրում ստեղծված իրավիճակի, հաճախորդից ստացված տեղեկատվության և ցածր լարման պուլսային ալիքի արձագանքի վրա՝ հայտնաբերվել է, որ կաբելի միացման կետը գտնվում է 49 մետր հեռավորության վրա: Այդ պատճառով սխալի ճշգրիտ տեղագրման համար անմիջապես կիրառվել է սխալի կաբելի վրա հարվածային փորձարկում: Կաբելի երթուղին հաստատելուց հետո կաբելին անմիջապես կիրառվել է 8 կՎ բարձր լարման հարվածային լարում: Վայրում աշխատող անձնակազմը, ապահովելով անվտանգությունը, տեղափոխվել է կաբելի միացման կետի վայր՝ ակուստիկ հայտնաբերման համար: Սխալի կետում հայտնաբերվել է բավականին սպառնալից արձակման ձայն, ինչպես ցույց է տրված 4-րդ նկարում:

Նկար 4. Սխալի տեղագրում

Երրորդ. Տեսական գումար

1. Կաբելի սխալի փորձարկումն իրականացնելուց առաջ խորհուրդ է տրվում հնարավորինս վերլուծել շրջակա միջավայրը և ստանալ կաբելի վերաբերյալ տեղեկատվություն հաճախորդից: Հարցեք կաբելի երթուղու երկայնքով վերջերս կատարված ցանկացած շինարարական աշխատանքի մասին և սխալի բնույթի մասին:

2. Եթե կաբելի խափանման տեղադրությունը անսովոր է, օրինակ՝ այս դեպքում հատուկ միացման վանդակում առաջացած խափանումը, որտեղ ճանապարհը մաքուր է, ապա ճշգրտման համար կարող է օգտագործվել ուղղակի վրահարման փորձարկում:

3. Խափանման նախնական տեղադրության ժամանակ մենք օգտագործում ենք խափանման կետի վրահարման սիգնալը խափանման տեղադրությունը որոշելու համար: Այդ պատճառով, եթե վայրում պայմանները թույլ են տալիս, մենք կարող ենք օգտագործել տարբեր նախնական տեղադրման մեթոդներ՝ խափանման նախնական տեղադրման կամ մյուս ծայրում փորձարկման միջոցով խափանման հեռավորության ստուգման համար: